 |
| Газо-мазутные горелки RGMS 50 на котлах фирмы РЭМЭКС в модульной котельной на станции Карталы Челябинской области |
 |
| Паровоз, который использовался для отопления локомотивного депо станции Бабаево Вологодской области. Слева: новая модульная котельная |
 |
| Сборочный цех завода БСК-ЭНЕРГО. Монтируется модульная котельная мощностью 6 МВт с мазутными горелками RMS 10 для станции Ржев Тверской области |
|
 |
|
|
Реконструкция котельных на Российской Железной Дороге
Использовано 20 горелок общей мощностью 65 МВт
Согласно комплексной программы модернизации железнодорожных объектов на Российских железных дорогах, в 2001 году были реконструированы 8 котельных с использованием горелок Weishaupt. Были построены модульные котельные:
- Локомотивное депо станции Ржев, Тверская область;
- Локомотивное депо станции Карталы, Челябинская область;
- Станция Бабаево, Вологодской области;
- Вагонное депо станции Ржев, Тверской области;
- Дезинфикционная станция Средне-Рогатская, Санкт-Петербург;
и другие котельные.
Модульные котельные монтировались на заводе фирмы БСК-ЭНЕРГО. Завод для строительства котельных был построен в рекордно короткие сроки – за 5 месяцев. На заводе, в блочные утепленные модули устанавливаются котлы с горелками, сетевые теплообменники, насосное и другое инженерное оборудование. Смонтированное оборудование тестируется, и проводятся предварительные пусковые работы. После этого котельная демонтируется на отдельные модули и транспортируется на объект автомобильным или железнодорожным транспортом.
При подборе горелок учитывалась специфика железнодорожных объектов. Основным топливом чаще всего является мазут невысокого качества и частично природный газ. Для сжигания тяжелого мазута использованы модулируемые горелки RMS с встроенными подогревателями топлива. Данные горелки конструктивно предназначены для качественного сжигания и устойчивой работы с тяжелыми мазутами, имеющими непостоянную исходную вязкость. На данных горелках можно использовать мазут вязкостью до 720 мм/с2 при 50 градусов С. Опыт эксплуатации мазутных горелок зимой 2001/2002 годов подтвердил надежную и устойчивую работу горелок RMS с некачественными российскими мазутами.
На данных котельных впервые в России использована система разгрузки из железнодорожных цистерн, хранения и подготовки тяжелого мазута для сжигания без использования пара. Данная технология разработана фирмой БСК и запатентована в российском патентном агентстве. Оригинальные решения по компоновке теплообменного оборудования манипуляторов позволяют локально разогревать и выкачивать мазут из железнодорожных цистерн, без использования традиционных в России «нулевых» емкостей и мазутонасосных станций.
|
